轮胎给我拧上就卸不下来✿★ღ，在昆仑饭店✿★ღ。走也走不了✿★ღ，卸也卸不了✿★ღ，因为头天我换了刹车片✿★ღ，换了轮胎上的太死✿★ღ，最后轮胎螺母给霍下来了✿★ღ，最后警察把我的车托到一边✿★ღ，找人弄了一天东亚娱乐集团✿★ღ，整个轮毂报废了✿★ღ。回头找修理厂他不承认✿★ღ，他说不可能拧的那么紧✿★ღ。

　　维护消费者权益是一个非常复杂的系统工程✿★ღ，涉及各方面的因素✿★ღ。但是要齐头并进同时来解决也没有可能✿★ღ，大家有没有共识✿★ღ，最先解决什么问题？是法律问题✿★ღ，还是消费者自我保护意识的提高✿★ღ，还是厂家诚信的树立✿★ღ。是否应该有一个简单的顺序？

　　光有法不行✿★ღ，还得有后面配套的措施✿★ღ。我们现在很多是有了法✿★ღ，最后贯彻落实不下去✿★ღ，后面配套没有跟上去✿★ღ。

　　你在办信贷的时候✿★ღ，办保险的时候都有限制✿★ღ，修理✿★ღ、上路九游会官方网站✿★ღ，甚至乱罚款✿★ღ、乱收费✿★ღ、停车的问题✿★ღ，北京的停车证✿★ღ、泊位证的问题东亚娱乐集团九游会官方网站✿★ღ，消费者处处遇到陷阱✿★ღ，处处要维权✿★ღ。保护要全套✿★ღ，全套的保护需要法律法规✿★ღ，出了问题还得监督执行处理✿★ღ。现在要求消费者什么都懂什么都会✿★ღ，遇到什么问题都能自己解决✿★ღ，这是不现实的✿★ღ，消费者是一个弱者✿★ღ，需要受保护✿★ღ。黑道人物名字很厉害✿★ღ，作为一个消费者也是很无奈的✿★ღ。没听说过✿★ღ，他黑了谁一下子把自己的权益保护了✿★ღ。

　　还要监督✿★ღ，有法✿★ღ、有执法机构✿★ღ，但是由于利益冲突的问题✿★ღ，还要有第三方制约它✿★ღ，形成互相制约体系✿★ღ。这种事情我们看的很多✿★ღ，国内有很多执法机构✿★ღ，有很多法✿★ღ，最后执行不下去✿★ღ。

　　现在有些消费者知法懂法✿★ღ，为什么自认倒霉✿★ღ，跟整个环境✿★ღ，刚才提到修理✿★ღ，提到厂家的售后服务✿★ღ，还有法规的问题✿★ღ。现在民法九游会官方网站✿★ღ、消法✿★ღ、产品质量法✿★ღ，实际上都能涉及到✿★ღ，不合格产品不允许出厂✿★ღ，既然出了厂东亚娱乐集团✿★ღ，厂家说这个东西就是怎么修✿★ღ，都能修✿★ღ，发动机坏了我还给你修✿★ღ，但是毕竟是没有合格产品的出厂✿★ღ，那么消费者提出合理要求九游会官方网站✿★ღ，你给我换给我退✿★ღ，这个厂家就不答应✿★ღ。类似这样的问题✿★ღ，如果要是拿到法院去✿★ღ，牵扯到适用哪个法律的问题✿★ღ。

　　中消协有一个专门的机构✿★ღ，特别昂贵的消费品✿★ღ，应该设立一个专门的板块来管✿★ღ，因为专业性很强九游会官方网站✿★ღ，适当调集一些专家来充实这个机构九游会官方网站✿★ღ。将来中消协不是接受人家用户具体的诉苦或者一些电话的问题东亚娱乐集团✿★ღ，不限于很具体的事务堆里面✿★ღ，而是做战略方案的研究✿★ღ，应该是跟立法结构的协调✿★ღ，从根儿上解决大的问题✿★ღ。全国有几百万的购车人✿★ღ，最好能从根上解决一些问题✿★ღ，具体的投诉也好✿★ღ，如果限定在这里面✿★ღ，以后更重要的时间没有精力时间来做✿★ღ。

　　现在美国对旧车有一个认证✿★ღ，但是有的厂商觉得认证以后比较好卖✿★ღ，可以多卖点儿钱✿★ღ。咱们新车没有认证✿★ღ，就是国家检验鉴定一下就入户了✿★ღ。

　　我老拿汽车跟房子比东亚娱乐集团✿★ღ，房子对于每个家庭来讲也是大件消费者✿★ღ，在买卖过程当中双方有一个契约✿★ღ，有国家很规范的约定✿★ღ。咱们在买汽车的时候✿★ღ，还都是一张发票✿★ღ，剩下什么都没了✿★ღ，大家只能参照说明书✿★ღ。说明书最后有一条✿★ღ，恕不另行通知✿★ღ。假如在没有合同的情况下✿★ღ，这个东西不能作为合同的约定副本✿★ღ，打起官司凭一张发票双方都很被动✿★ღ，为什么不搞一个成文的东西✿★ღ。

　　租赁关系当中有一个合同范本✿★ღ，让消费者应当注意一些什么✿★ღ，他给你提供一个合同范本✿★ღ，看看这些是不是满足你的要求✿★ღ，你最好租房子的时候按照这个合同跟人家签✿★ღ。消协考虑了这个方面✿★ღ。合同分几种形式✿★ღ，刚才提到属于成文的✿★ღ，这个不是说不能做✿★ღ，但是有的消费者跟销售者签还是跟生产企业签✿★ღ。销售者只管销售✿★ღ，销售以后的售后服务跟生产企业是分开的✿★ღ，消费者要拿一个比较详细的合同✿★ღ，跟销售者签✿★ღ，销售者说我卖完了就不管了✿★ღ。

　　如果说跟生产厂家签✿★ღ，生产企业说我没收你的钱✿★ღ，咱俩签也不太合适✿★ღ。如果真是有一个合同范本的话✿★ღ，我估计这个问题都好解决✿★ღ，在什么情况下可以具体把这个事情了解一下✿★ღ，究竟是一个什么情况✿★ღ。现在中消协有一个警示✿★ღ，定期发布你的购车✿★ღ，包括购车贷款✿★ღ，还有分期付款✿★ღ、保险都有警示✿★ღ。在购车的时候提醒一下消费者东亚娱乐集团✿★ღ，这种形式可以✿★ღ，但是没有一个保障✿★ღ，就一张发票✿★ღ，打起官司来东亚娱乐集团✿★ღ，口头承诺是非常好的✿★ღ，口头承诺是应该履行的✿★ღ，但是反过来不认帐✿★ღ，举证比较困难✿★ღ。

　　合同范本倒是可以推荐✿★ღ，合同主体当然是消费者跟销售商之间的问题✿★ღ，某些跟厂商之间的关系可以作为一种技术附件✿★ღ。销售本身的东西✿★ღ，金额来往简单的东西就按商业来处理✿★ღ。

　　法规没出来✿★ღ，通过这个作为买卖双方主体上的约定✿★ღ，在诉讼或者出现纠纷的情况下✿★ღ，这个好解决多了✿★ღ，而且这方面我估计消协的压力会小多了✿★ღ。

　　立法太慢原因是各个部门意见不统一✿★ღ，召回涉及好几个部的事✿★ღ，管汽车是十几个部委的事✿★ღ，协调非常困难✿★ღ。我有一个观点✿★ღ，像汽车法✿★ღ，涉及汽车的法规✿★ღ，应该由国务院或者是人大来立法✿★ღ，部门立法协调很难✿★ღ。消费只能提建议✿★ღ，不能说我能把这个法立起来✿★ღ，没有立法权✿★ღ。

　　人大和国务院应该抓✿★ღ，现在应该把汽车消费的事重视起来东亚娱乐集团✿★ღ。现在买车的有几百万✿★ღ，将来可能有几千万甚至上亿✿★ღ，这些人的利益不是小事✿★ღ，而且处理不好会形成一个社会问题✿★ღ，砸车砸的全国都知道✿★ღ，砸的外国人都知道✿★ღ，而且闹的大家熙熙攘攘✿★ღ，并不是正常的状态✿★ღ。这个事应该重视起来✿★ღ，尽快解决✿★ღ。

　　召回三包涉及很多部门✿★ღ，涉及消费环节里面的种类很多✿★ღ。有保监会管理的问题✿★ღ，涉及信贷的问题✿★ღ，银监会的问题✿★ღ，修理是交通部直属机构的问题✿★ღ。每个环节有那么多的行政机构来管✿★ღ，最后每个行政机构管了几十年下来没管出一个好的东西来✿★ღ。形成立法有一个局限性✿★ღ，不能上升到真正的法律层次的话✿★ღ，光有行业法规✿★ღ、部门规定✿★ღ，最后也没什么大的效果✿★ღ。所有交通修理部门✿★ღ、维修部门全部要交通局来管✿★ღ，管到最后乱套了✿★ღ，最后又不了了之✿★ღ。

　　刚才谈到立法是漫长的过程✿★ღ。汽车的问题我们在有限时间里面不可能方方面面都谈到✿★ღ，最后每个人说一两句话✿★ღ，对汽车维权✿★ღ。

　　黑道人物✿★ღ：我相信国产汽车质量会越来越好✿★ღ，大家会得到各种可靠的服务会越来越多✿★ღ，在政府的努力下✿★ღ。j9九游会官网✿★ღ，j9九游会官方登录✿★ღ！九游会J9·(中国)真人游戏第一品牌✿★ღ！环境评估✿★ღ，九游会登录✿★ღ，